Důvody opotřebení předního válce sklápěče (2)

Důvody opotřebeníTeleskopický válec pro sklápěcí přívěs 
(3) Tvrdá pochromovaná vrstva na vnitřním povrchu těla válce se odlupuje. Obecně se má za to, že důvody pro odlupování tvrdé pochromovací vrstvy jsou následující.
A. Pokovovací vrstva není dobře přilepená. Hlavní důvody špatné přilnavosti galvanické vrstvy jsou: před galvanizací je odmašťovací a odmašťovací úprava dílů nedostatečná; povrchová aktivační úprava dílů není důkladná a vrstva oxidového filmu není odstraněna.
b. Tvrdá vrstva ráfku je opotřebovaná. Opotřebení galvanicky pokovené vrstvy tvrdého chrómu je většinou způsobeno brusným působením třecího železného prášku pístu. Když se vlhkost zachytí uprostřed, opotřebení je rychlejší. Ke korozi způsobené rozdílem kontaktního potenciálu kovu dochází pouze v částech, kterých se píst dotýká, a ke korozi dochází bodově. Stejně jako výše, když je vlhkost zachycena uprostřed, bude podporovat rozvoj koroze. Ve srovnání s odlitky je rozdíl kontaktních potenciálů slitiny mědi vyšší, takže stupeň koroze slitiny mědi je vážnější.
C. Koroze v důsledku rozdílu kontaktního potenciálu. U hydraulických válců, které pracují po dlouhou dobu, není snadné nastat korozi rozdílu kontaktního potenciálu; je to běžná porucha u hydraulických válců, které byly delší dobu zastaveny.
(4) Poškození pístního kroužku Pístní kroužek se při provozu poškodí a jeho úlomky se zachytí v kluzné části pístu a způsobí škrábance.
(5) Materiál kluzné části pístu je spékán, aby odléval píst, což způsobí spékání při velkém bočním zatížení. V tomto případě by měla být posuvná část pístu vyrobena ze slitiny mědi nebo svařena s takovými materiály.
3. Cizí látka je přimíchána doTeleskopický válec pro sklápěcí přívěs
Mezi poruchami hydraulického válce je nejproblematičtější, že je obtížné posoudit, kdy se cizí těleso dostane do hydraulického válce. Po vniknutí cizích těles, pokud je vnější strana kluzného povrchu pístu vybavena břitovým těsněním, může břit těsnění během provozu cizí částice škrábat, což je výhodné, aby nedošlo k poškrábání. Píst s těsnícím kroužkem ve tvaru O má však na obou koncích kluzné plochy a mezi kluznými plochami jsou sevřeny cizí předměty, které mohou snadno vytvářet jizvy.
Existuje několik způsobů, jak cizí tělesa vstoupit do nádrže.
(1) Cizí těleso vnikající do hydraulického válce
A. Vzhledem k tomu, že olejový port není během skladování otevřen, budou vždy existovat podmínky pro přijímání cizích předmětů, což je absolutně nepřípustné. Při skladování musí být naplněn antikorozním nebo pracovním olejem a řádně uzavřen.
b. Při instalaci válce vnikají cizí předměty. Místo, kde se instalace provádí, je ve špatných podmínkách a nevědomky se do něj mohou dostat cizí předměty. Okolí místa montáže je proto nutné vyčistit, zejména místo uložení dílů je nutné vyčistit, aby nedocházelo k nečistotám.
C. Na dílech jsou „otřepy“ nebo nedostatečné drhnutí. Během vrtání často zůstávají otřepy v olejovém otvoru na hlavě válců nebo v vyrovnávacím zařízení. Věnujte mu pozornost a nainstalujte jej po odstranění písku.
(2) Cizí předměty vzniklé během provozu
A. Třecí železný prášek nebo železné piliny kvůli neobvyklé síle plunžru polštáře. Vůle uložení tlumícího zařízení je velmi malá, a když je boční zatížení na pístnici velké, může to způsobit spékání. Tento třecí železný prášek nebo kovové úlomky, které odpadly v důsledku slinování, zůstanou ve válci.
b. Jizvy na vnitřním povrchu stěny válce. Vysoký tlak na kluznou plochu pístu způsobuje spékání, takže vnitřní povrch válce je stlačen a vylisovaný kov odpadává a zůstává ve válci a způsobuje jizvy.
(3) Existuje mnoho případů vstupu cizích látek z potrubí.
A. Nedávat pozor při čištění. Když je potrubí instalováno a vyčištěno, nemělo by procházet válcem a před olejový port hydraulického válce musí být instalováno obtokové potrubí. tento bod je velmi důležitý. V opačném případě se cizí těleso v potrubí dostane do válce a jakmile vstoupí, je obtížné je odstranit směrem ven, ale místo toho bude přepraveno do válce. Dále při čištění zvažte způsob odstraňování cizích předmětů v provozu instalačního potrubí. Kromě toho by se kvůli korozi v potrubí mělo před instalací potrubí provést moření a další postupy a rez musí být zcela odstraněna.
b. Třísky vzniklé při zpracování trubek. Po uříznutí trubky na délku by během operace odhrotování neměly na obou koncích trubky zůstat žádné zbytky. Kromě toho je umístění ocelových trubek v blízkosti místa, kde se provádějí operace svařovacího potrubí, příčinou přílivu cizích látek ze svařování. U trubek umístěných v blízkosti místa svařování musí být trysky utěsněny. Je třeba také poznamenat, že materiály pro tvarovky by měly být připraveny na bezprašném pracovním stole.
C. Těsnicí páska vstupuje do válce. Jako jednoduchý těsnicí materiál se při instalaci a kontrole často používá plastová těsnicí páska PTFE. Pokud je metoda navíjení lineárních a páskových těsnicích materiálů nesprávná, těsnící páska se odřízne a vstoupí do válce. Těsnění ve tvaru pásu nemá žádný vliv na vinutí posuvné části, ale způsobí, že jednosměrný ventil válce nebude dobře fungovat nebo způsobí, že se regulační ventil vyrovnávací paměti nebude moci seřídit až do konce; pro okruh, může to způsobit zpětný ventil a přetečení. Funkce ventilu a redukčního ventilu je mimo provoz.