Hlavní příčina opotřebení válce

Hlavní příčinouválecmít na sobě
Když je válec opotřebovaný, jeho vnitřní stěna je tažena směrem k hluboké drážce. Když se píst a pístní kroužek otírají o stěnu válce, ztrácí se těsnicí výkon, kompresní tlakválecse sníží a výkon se ztratí.
1. Špatný záběh: Ve válci nového strojního zařízení a opraveného dieselového motoru je mnoho drobných prohlubní a výčnělků, na kterých není snadné vytvořit mazací olejový film a není snadné je zaběhnout. Vytáhněte válec.
2. Špatné chlazení: Špatné chlazení způsobí přehřátí pístu aválecvložka, způsobující expanzi a deformaci, ztrátu původní normální vůle a tahání válce. Důvody špatného chlazení jsou:
1) Nesprávné utažení řemene;
2) Příliš mnoho vodního kamene v nádrži na vodu vyžaduje čištění při volnoběhu;
3) Termostat nefunguje normálně a prochází malým cyklem.
Použití horšího paliva: Nedokonalé spalování způsobí vážné spalování po zvýšení zbytků spalování, které zvýší teplotu výfukových plynů. Pokud nejsou přijata včasná protiopatření, je základní hodnota mazání válců nesprávná. Kromě toho se při dlouhodobém provozu přetížení zvyšuje tepelné zatížení vznětového motoru, což má za následek přehřátí roztahování a špatný chod dílů, taháníválec.
Způsoby, jak snížit opotřebení válce
Adekvátní předehřev pro zajištění dostatečného mazání součástí
Teplota je v zimě nízká. Po nastartování vznětového motoru zahřejte 3~5 minut, aby byly všechny díly plně promazány. Po delším odstavení vozu totiž 90 % oleje v naftovém motoru teče do palivové nádrže u spodní části motoru a horní část je nedostatečně mazána. Olejové čerpadlo tedy 30 sekund po nastartování naftového motoru přitlačí olej na všechny díly, které je potřeba promazat.
Zabraňte vysoké teplotě chladicí kapaliny; nemrznoucí směs musí být vyměněna každé dva roky; věnujte pozornost tomu, aby teplota vody nebyla vysoká; když teplota vody dosáhne horní stupnice, je třeba věnovat pozornost. Chladicí kapalina vznětového motoru se udržuje v normálním teplotním rozsahu 80~95°ƒ. Teplota je příliš nízká nebo příliš vysoká, způsobí poškozeníválec.
Opotřebení válce způsobí následující problémy
1. Výrazně poklesl výkon naftového motoru, což se projevuje nedostatečnou pevností traktoru a nemožností táhnout při orbě nebo jízdě s přívěsem;
2. Nárůst spotřeby nafty ukazuje na výrazný nárůst spotřeby paliva v čase. Například předchozí tankový olej může obdělávat pouze 50 akrů, ale nyní může obdělávat pouze 30 akrů.
3. Výrazně se zvýšila spotřeba oleje, což se projevuje modrým kouřem z naftového motoru a velkými výfukovými plyny;
4. Množstvíválecopotřebení je příliš velké, musí se opravit motor, vyměnit čtyři sady lehčích, dojde k závažným poruchám jako jsou otisky válců a ekonomická ztráta je neměřitelná.