Dutina, ve které je umístěn píst v bloku spalovacího motoru. Je pohyb pístu po dráze, při které dochází ke spalování a expanzi plynu, skrz stěnu válce také rozptýlit část plynu k explozi odpadního tepla, takže si motor udrží normální pracovní teplotu. Typy válců jsou integrální a jednolité. Jednolitý typ se dělí na dva suché a mokré. Válec a blok válců slitý do celku se nazývá integrální válec; Když jsou válec a blok válců odlévány odděleně, jeden litý válec se nazývá objímka válce. Přímý kontakt vložky válce a chladicí vody se nazývá mokrá vložka válce; Ty, které nejsou v přímém kontaktu s chladicí vodou, se nazývají suché pláště válců. Aby se zachovala těsnost kontaktu mezi válcem a pístem a snížila se ztráta třením pístu, ve kterém se pohybuje, měla by mít vnitřní stěna válce vyšší přesnost zpracování a přesný tvar.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
