Nůžkový kladkostroj HCIC-630 pro sklápěcí přívěs: montážní vzdálenost 37,50 palce, zdvih válce 25 palců, maximální prodloužení 65,75 palce. Roboticky svařovaný rám zesilovače pro těžké sklápěcí návěsy, korby na obilí a odvoz odpadu.
Nůžkový kladkostroj pro sklápěcí přívěs je největší jednotkou v naší řadě amerických elektrických kladkostrojů. Průmyslová kvalita. Vyrobeno pro zatížení, které menší kladkostroje odmítají.
Je to nůžkový rám zesilovače: zkřížená ocelová ramena, hydraulický válec uprostřed, 24palcový příčný nosník nahoře. Válec roztahuje paže; paže znásobí zdvih do zdvihu. Při maximálním vysunutí 65,75 palce zvedne tělo sklápěče s tandemovou nápravou dostatečně vysoko, aby vyčistilo mokrou hlínu a těžké kamenivo.
Toto není příslušenství k nákladnímu vozu. Jedná se o část infrastruktury pro manipulaci s materiálem, která se přišroubuje pod komerční karoserii a funguje roky.
Z výkresu HCIC, měřeno na jednotce:
| Dimenze | Hodnota | Co to je |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Délka horního příčného nosníku |
| B | 37,50" | Montážní vzdálenost (přední a zadní čep) |
| C | 25,00" | Zdvih válce |
| D | 9,75" | Hloubka rámu při montáži |
| E | 65,75" | Maximální prodloužení (zvýšená výška) |
| F | 22,50" | Přední šířka |
| G | 14,50" | Zadní šířka |
24palcový příčný nosník nese tělo sklápěče po celé jeho šířce při plném náklonu. Montážní vzdálenost 37,50 palce rozloží zatížení čepu na delší část podvozku – to je to, co zabraňuje ohnutí dlouhého tandemového rámu, když se náklad uvolní. 25palcový zdvih válce, zesílený pomocí nůžkových ramen, vytváří 65,75palcový zdvih.
Porovnejte půdorys s 310: montážní vzdálenost 37,50" vs 28,50", přední šířka 22,50" vs 14,25". 630 je jiné zvíře. Pokud byl váš podvozek vyroben pro menší kladkostroj, tento se bez rámu nevejde. To je záměrné.
U sklápěcího kladkostroje jsou důležité dvě síly: vylamovací síla a přidržovací geometrie.
Breakout** je počáteční tlak, který uvolní náklad – okamžik, kdy se mokré kamenivo rozhodne, zda chce klouzat nebo zůstat zaseknuté. Krátká, tlustá nůžková ramena 630 pod nízkým úhlem vytvářejí maximální mechanickou výhodu právě v tu chvíli. To je místo, kde většina kladkostrojů zemře: rám, který se při vylamování ohne, způsobí, že se tělo otočí do stran.
Geometrie držení** je to, co se stane poté, co se náklad začne pohybovat. Zkřížená ramena udržují tělo vystředěné nad podvozkem po celém oblouku. Na měkké půdě nebo na korunované cestě zůstává tělo kvadratické. Teleskopický beran to nedokáže – tlačí v jedné linii a nechává tělo hledat rovnováhu.
630 je navržena pro 10 stupňů, kde se všechno pokazí, a dělá to s ocelí, ne s elektronikou.
Rám zatěžuje nejhorší zatížení při prasknutí, každý jednotlivý cyklus. Ruční svar se studeným klínem selže v první zimě pod nulou. Robot položí stejnou perličku s plnou penetrací na jednotku 1 a jednotku 500.
Indukční kalení přivádí povrch kolíku k hluboké tvrdosti, zatímco jádro zůstává houževnaté. Měkký čep se stříhá při bočním zatížení; praskne plně tvrdý kolík. Tvrzené pouzdro odolává opotřebení, houževnaté jádro odolává smyku, předimenzované pouzdro rozkládá kontaktní tlak.
Kladkostroj je optimalizován jako systém s našimi pohonnými jednotkami. Když jsou pohonná jednotka a kladkostroj dimenzovány dohromady, je zdvih lineární – stálá rychlost od prvního palce k poslednímu, žádné přepětí, žádné bouchnutí. U vysokozdvižného vozíku pro vysokozdvižné vozíky je tato lineárnost tím, co zabraňuje ubití rámu k smrti.
Stavební sklápěcí přívěsy.Mokrá hlína, těžké kamenivo, lepkavé náklady, které přesouvají váhu uprostřed skládky. Středová dráha zatížení 630 zvládne řazení bez kroucení karoserie.
Zemědělská obilná tělesa.Rychlé a stabilní sklápění na bahnitých polích. Zrno se pohybuje rychle, když se pustí – tělo musí zůstat čtvercové, zatímco 20 tun se vysune.
Svoz průmyslového odpadu.Vysokocyklové vybavení, které běží celý den. Nulová tolerance prostojů, takže spoje jsou stavěny tak, aby se promazávaly, nikoli vyměňovaly.
Těžba a těžké stavby.S modernizovanou legovanou ocelí 630 bere zneužívání důlních povinností.
630 se hodí na šasi vyrobené pro montážní vzdálenost 37,50 palce a tělo, které vyžaduje zvýšení 65,75 palce. Než si objednáte:
1. Změřte montážní vzdálenost na vašich rámových lištách (B = 37,50")
2. Zkontrolujte dostupnou hloubku u držáku (D = 9,75")
3. Potvrďte, že zvýšená výška vyčistí vaši konfiguraci těla (E = 65,75")
4. Ověřte, že váš hydraulický systém dodává průtok, který 25palcový zdvih potřebuje k rychlému cyklu
Pokud se vaše čísla neshodují, řekneme vám to. 520 nebo 620 může sedět lépe, nebo postavíme vlastní variantu. Kladkostroj, který nepasuje, je ocelový šrot se zárukou.
Každá zakázková zakázka je před řezáním oceli podrobena kontrole montáže CAD. Neposíláme díly, které bojují s vaším podvozkem.
ISO 9001:2015
CE certifikace
Vlastní výroba: svařování, tepelné zpracování, obrábění, montáž, tlaková zkouška
Dlouhodobý servisní rekord v severoamerických projektech užitkových vozidel
630 se vyrábí ve stejném závodě Jinan jako naše teleskopické válce pro popelářské vozy a naše stejnosměrné napájecí jednotky. Stejný systém kvality, stejné zkušební stolice.
Otázka: Jaká je nosnost 630?
A: Kapacita závisí na podvozku, délce karoserie a hydraulickém průtoku. 630 je v naší řadě hodnocen jako průmyslová třída – největší rám, který vyrábíme. Pro konkrétní tonážní odpověď zašlete velikost karoserie a specifikaci podvozku. Citujeme s čísly, ne s přídavnými jmény.
Otázka: Hodí se nyní 630 do nákladního automobilu, který má kladkostroj 416?**
A: Rozměrově ne. 630 potřebuje montážní vzdálenost 37,50 palce; 416 běží 29,00 palců. Dodatečná montáž znamená úpravu rámu. Naši inženýři mohou provést audit vybavení vašeho podvozku, než se zavážete.
Otázka: Jakou pohonnou jednotku potřebuje 630?
A: Jednotka 24V DC, třída PU-4500, s průtokem přizpůsobeným 25palcovému zdvihu. Kladkostroj + pohonná jednotka + hadice balíme jako jednu objednávku, aby byl systém správně dimenzován.
Otázka: Jak dlouho vydrží kladkostroj 630?
Odpověď: S týdenním mazáním a přizpůsobenou pohonnou jednotkou fungují tyto rámy roky v každodenním komerčním provozu. Od spuštění linky máme 630 kladkostrojů v nepřetržitém používání v Severní Americe.
Q: Zasíláte 630 do USA a Kanady?
A: Ano. Námořní doprava do Severní Ameriky běží 16-22 dní z Qingdao. Dokumentace — balicí list, faktura, certifikáty — je řešena interně.
Otázka: Můžete vytvořit vlastní verzi?
A: Ano. Upgrady materiálu, změny zdvihu, montážní úpravy. Vlastní objednávky zahrnují kontrolu vybavení CAD a pevné datum dodání.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Založena v roce 1998. Jinan, Shandong, Čína. Tři továrny. 300+ zaměstnanců. 25+ inženýrů. Export do 50+ zemí.
Stavíme hydraulické válce, pohonné jednotky a zvedací systémy – od lehkého kladkostroje HCIC-310 po průmyslový rám 630. Vše vyráběno v našem vlastním závodě, vše testováno před odesláním.
