Zadní nakladač Hydraulický válec na pěchování popelářských vozů

I. Co tento válec dělá

V popelářském voze se zadním nakladačem dělá list pěchu těžkou práci: zametá odpadky do korby a přitlačuje je k nákladu. Hydraulický válec pěchu zadního nakladače pro popelářský vůz ---6617 je válec, který pohání tuto radlici.

Specifikace:Vrtání 4 palce, tyč 2,5 palce, zdvih 18,37 palce. Jedná se o vysokotlaký válec s krátkým zdvihem zadního nakladače – zkonstruovaný tak, aby v nejšpinavějším prostředí na nákladním vozidle přetočil těsnicí nůž během cyklu zhutňování stovkykrát denně.

II. Ověřené specifikace

Z katalogu HCIC 2026:

---

III. Co znamenají čísla

• 4" otvor.---- Lisovací síla. Pracovní tlak na tuto oblast pístu pohání ucpávkovou lopatku proti nákladu odpadu. 4palcový vrtání je velikostní třída, která tlačí lopatku plnou odpadu – plechovek, pytlů, mokrého odpadu – a zhutňuje ji.
• 2,5" tyč.-----Síla sloupu. Tyč je při každém zhutňovacím zdvihu stlačena a tlačí radlici do nákladu. Je to také otočný bod mechanismu radlice. Prut, který se zde ohýbá, ztrácí sílu a opotřebovává ložiska.
• 18,37" zdvih.-----Zhutňovací dráha. Krátký a výkonný — toto není válec s dlouhým pojezdem, je to silový válec. Otočí radlicí obloukem, zhutní náklad a vrátí se zpět. Krátký zdvih udržuje cyklus rychlý, což je to, co vysokoobjemové trasy potřebují.

IV. Vytvořeno pro hutnění

Balicí válec má jeden z nejtěžších životů na popelářském voze:

• Vysoký počet cyklů. Každé zatížení znamená několik zhutňovacích zdvihů. Frekventovaný nákladní vůz jezdí s balicím strojem stokrát denně.
• Nečistoty a prach. Kotouč pracuje u otvoru násypky – tam, kam se dostává odpad a kam létají písek a nečistoty.
• Rázové zatížení. Čepel naráží na hustá, nerovnoměrná zatížení. Válec musí vydržet ráz, aniž by došlo k selhání těsnění nebo ohnutí tyče.
• Vlhkost a výluh. Mokré odpadky a jejich tekuté vedlejší produkty se pohybují kolem čepele.

Co udržuje 6617 při životě:

1. Kvalita těsnění. Jedná se o silový válec – pokud těsnění obchází, kotouč ztrácí sílu a vozík se nemůže zhutnit. Specifikujeme těsnění pro hutnění a každá jednotka je před uložením do bedny tlakově testována.
2. Povrch tyče. Tvrdý a hladký, aby odolal nečistotám, kolem kterých pracuje. Rýhovaná tyč zatahuje nečistoty do těsnění a rychle selhává.
3. Montážní síla. Mechanismus čepele se na tomto válci otáčí. Silná montážní oka a čepy udržují geometrii skutečný zdvih za zdvihem.

V. Aplikace

Popelářské vozy se zadním nakladačem.Primární použití — balicí nůž, který lisuje odpad do těla.

Zhutňovací mechanismy v odpadních tělesech.Jakýkoli zadní nakladač, kde balicí nůž zametá a stlačuje příchozí odpad.

Programy výměny vozového parku.Městské a soukromé vozové parky nahrazující opotřebované válce pěchů.

Karosářské a přestavbové dílny.Skladování osvědčeného válce pěchu pro zadní nakladače.

VI. Objednávání – co od vás potřebujeme

Pro potvrzení montáže před výrobou:

1. Vaše OEM číslo dílu nebo výkres

2. Způsob montáže — oko čepu, vidlice nebo příčná trubka s průměrem čepu

3. Orientace portu a standard vlákna (SAE, NPT, BSP, ORFS)

Standardní konfigurace MOQ je 10 jednotek. Fleetové a distributorské programy dostávají objemové ceny.

VII. FAQ

VIII. O HCIC

Od roku 1998 vyrábíme hydraulické válce – válce pěchů, posuvné válce, válce teleskopických vyhazovačů a válce čelního nakladače – v našem vlastním závodě v Jinanu, s vlastním honováním, úpravou QPQ a tlakovými zkouškami. ISO 9001:2015. Export do 50+ zemí.

David Song — Exportní oddělení

-WhatsApp / telefon: +86 153 7619 8599

-E-mail: davidsong@mail.huachen.cc

-Web: http://jnhcic.com/

-Adresa: Budova A9, Yinfeng International Biology City, č. 1177 Chunlan Road, High-tech Zone, Jinan City, provincie Shandong, Čína

Pošlete své číslo dílu. Odpovíme potvrzením montáže a cenovou nabídkou do 24 hodin v pracovní dny.