Zprávy

Jsme rádi, že se s vámi můžeme podělit o výsledky naší práce, novinky ve společnosti a včas vám poskytneme informace o vývoji a podmínkách jmenování a odsunu personálu.
  • Válec se skládá z válce, koncového krytu, pístu, pístnice a těsnění a jeho vnitřní struktura je znázorněna na "Schémovém diagramu válce SMC":

    2021-09-26

  • Řadový motor se všemi válci uspořádanými vedle sebe v rovině má jednoduchou konstrukci bloku válců a klikové hřídele a používá jednu hlavu válců. Má nízké výrobní náklady, vysokou stabilitu, dobré charakteristiky točivého momentu při nízkých otáčkách, nízkou spotřebu paliva, kompaktní rozměry a široké použití. Jeho nevýhodou je malý výkon. "V řadě" může být zastoupeno L, následuje počet válců je kód motoru, moderní vozy mají hlavně motory L3, L4, L5, L6.

    2021-09-26

  • Dutina, ve které je umístěn píst v bloku spalovacího motoru. Je pohyb pístu po dráze, při které dochází ke spalování a expanzi plynu, skrz stěnu válce také rozptýlit část plynu k explozi odpadního tepla, takže si motor udrží normální pracovní teplotu.

    2021-09-26

  • Pneumatický pohon, který přeměňuje tlakovou energii stlačeného plynu na mechanickou energii. Válec má dva typy vratného lineárního pohybu a vratného kývání, jak je znázorněno na obrázku "Válec". Vratný lineární pohyb válce lze rozdělit na jednočinný válec, dvojčinný válec, membránový válec a nárazový válec 4.

    2021-09-26

  • Hydraulický válec je široce používaná konstrukční forma v hydraulickém systému. Abychom správně navrhli a používali tento druh válce, měli bychom ovládat jeho vlastnosti a související aplikace a opatření.

    2021-07-28

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept