Hydraulické válceširoce používané ve stavebnictví, těžbě a zemědělských strojích vždy běží v náročných pracovních místech. Prach, kalná voda, prudké změny teploty a korozivní médium, to vše trvale poškozuje vnější části válce. Statistiky z terénního servisu ukazují, že povrchové vady zabírají více než čtyřicet procent všech poruch válců.
Běžné viditelné problémy pokrývají čtyři hlavní kategorie. Tvrdý chromový povlak na pístnici se po dlouhém používání odlupuje. Vnější plášť válce na vlhkých místech snadno zreziví. Pohyb tam a zpět zanechává na povrchu tyče lineární škrábance. Vnější kolize také vytváří propadlé zkreslení na těle válce. Mírné poškození způsobí pomalé opotřebení vnitřních těsnění a pomalý únik oleje nebo nestabilní pohyb. Vážné poškození přímo vede k poklesu tlaku a úniku oleje, což samozřejmě zkracuje skutečnou dobu provozu.
Bezešvá ocelová trubka z vysoce pevné slitiny se používá k výrobě válce válce. Pístní tyč získává odolnost proti opotřebení a korozi díky galvanizované vrstvě chromu a jemnému leštění povrchu, tato vnější ochranná vrstva je také nejslabší částí celé konstrukce.
Plynulý teleskopický pohyb přináší konstantní tření mezi tyčí a vnitřním příslušenstvím vodítka, postupně se ztenčující povrchový povlak. Náhlý náraz velkého nákladu vytváří drobné únavové trhliny, které nejsou pouhým okem vidět. Vlhkost prosakuje do těchto trhlin a způsobuje, že povrchová vrstva se rozštěpí a odpadne. Elektrochemická koroze také vytváří malé důlky na exponovaném kovovém povrchu, což porušuje původní montážní toleranci a způsobuje selhání válců dříve, než bylo plánováno.
Zaměstnanci musí před zahájením oprav nejprve posoudit úroveň poškození a ujistit se, že obnovený výkon odpovídá původnímu továrnímu standardu.
Pro slabé škrábance a mělké oxidační stopy pracovníci používají jemný brusný papír k jemnému vyleštění povrchu. Úplně odstraňte všechny nečistoty a poté namažte speciálním ochranným mazivem, válec není třeba rozebírat.
Když místní nátěr odpadne nebo se objeví eroze rzi, poškozenou povrchovou vrstvu zcela odstraňte a povrch základního kovu vyrovnejte. Provádějte zpracování částečného obnovení povlaku, kontrolujte kruhovitost a odchylku soustřednosti v bezpečném rozsahu, abyste zabránili poškrábání nových dílů těsnění.
Demontujte a vyrovnejte silně deformované součásti válce. Poté proveďte test pohybu celého zdvihu a kontrolu udržení tlaku. Pouze ověřte, že nedošlo k zaseknutí a úniku oleje, lze válec namontovat zpět na zařízení.
Většině povrchových vad lze předejít správnou každodenní péčí. Standardní údržbářské práce mohou prodloužit životnost láhve o přibližně třicet procent.
Před zahájením práce očistěte píst a tvrdé nečistoty z pístnice, vyhněte se poškrábání povrchu během procesu natahování. Čistý a suchý povrch prutu ihned po práci v blátivém a mokrém poli. Zcela zatáhněte pístnici, natřete antikorozní mazivo a nasaďte ochranný kryt, když stroj zůstane delší dobu nečinný. Včas vyměňte stárnoucí prachové těsnění, aby se zabránilo vnikání prachu a vody do vnitřní struktury, snížila se možnost poškození ze zdroje.
Vybírejte si lahvové produkty s cílenou povrchovou úpravou podle skutečných pracovních podmínek, efektivně snižte pozdější náklady na údržbu.
Válce se zesíleným chromovým povlakem a přesnou povrchovou úpravou vyhovují těžkým těžebním operacím, mají silnou odolnost proti nárazu a opotřebení. Antikoroznípřizpůsobené válcevhodné pro pobřežní a vlhké korozní pracovní oblasti. Standardní válce na ochranu povrchu uspokojují požadavky každodenního používání zařízení pro lehkou techniku. Rozumný výběr produktů a běžná údržba výrazně snižuje výskyt poruch a snižuje ekonomické ztráty způsobené zastavením stroje.
