Lehký nůžkový kladkostroj HCIC-310 pro sklápěče: 24palcový příčný nosník, 28,50palcová základna, svařovaný rám z legované oceli. Vyrobeno pro lehké a střední sklápěče a popelářské vozy. ISO 9001 a CE. Vlastní střih pro nepravidelný podvozek.
Lehký nůžkový kladkostroj pro sklápěče je nůžkový elektrický kladkostroj. Zvedá sklápěcí korbu na lehkých a středních užitkových vozidlech — sklápěče, popelářské vozy, upravené podvozky. Není to teleskopický beran. Je to zesilovací rám: ocelové nůžkové spojení, které znásobuje zdvih válce do vysokého, stabilního zvedacího oblouku.
Říkáme tomu elektrický kladkostroj, protože se jedná o kompletní zvedací sestavu, nikoli o holý válec. Získáte rám, otočné čepy, pouzdra, příčný nosník a hydraulický válec, sestavené jako jeden celek. Přišroubujte to k podvozku, zapojte hadice a funguje to.
310 je vstupním modelem naší americké řady elektrických kladkostrojů. Vyrábí se již léta a nepřetržitě se dodává do Severní Ameriky.
Tato čísla pocházejí přímo z výkresu HCIC pro 310. Před objednáním změřte svůj podvozek podle nich.
| Dimenze | Hodnota | Co to je |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Délka horního příčného nosníku |
| B | 26,63" | Hlavní zvedací rameno, prodloužené |
| C | 19,63" | Hlavní zvedací rameno, zatažené |
| D | 4,00" | Tloušťka přední montáže |
| E | 28,50" | Délka základny (montážní plocha) |
| F | 14,25" | Přední šířka |
| G | 5,00" | Zadní šířka |
24palcový příčný nosník je vyroben ze silné kruhové oceli s antikorozním povlakem. Je to horní nosná tyč – část, která unese váhu těla sklápěče při plném naklonění.
Rozsah ramena vám říká úhel vysypání. Prodloužená na 26,63 palců, zasunutá na 19,63 palců, 310 poskytuje správný náklon při vykládání bez nadměrného namáhání rámu. Tento 7palcový zdvih pracovního ramene je rozdíl mezi čistým sklápěním a ohnutým podvozkem.
Nůžkový kladkostroj je sada zkřížených ramen. Jeden konec je přišpendlen k podvozku, druhý se zasune nebo otočí pod karoserií. Hydraulický válec tlačí ramena od sebe. Když se ramena otevřou, horní nosník se zvedne – a protože ramena jsou zkřížená, náklad zůstává vystředěný nad rámem, místo aby visel na jedné straně.
Tato centrovaná dráha zatížení je úplným bodem. Teleskopický beran tlačí v jedné linii a pokud se zátěž posune, korba se kroutí. Nůžky drží tělo v rovině přes první stupně oblouku, kde dochází k většině převrácení.
Rám 310 je jediná integrovaná svařovaná konstrukce z vysoce pevné legované oceli. Žádné sešroubované segmenty. Jeden kus oceli dělá jednu práci.
Proč je robotické svařování důležité: zesilovací rám zatěžuje největší zatížení v okamžiku prasknutí – když válec poprvé uvolní náklad. To je, když švy buď drží, nebo povolují. Robot pokaždé položí stejný korálek. Ruční svařování se liší podle svářeče, počasí a denní hodiny.
Indukčně kalené kolíky odolávají bočnímu smyku, který vzniká, když se nákladní automobil vysype na nerovný povrch. Předimenzovaná pouzdra rozkládají zátěž na větší plochu, takže se spoj pomalu opotřebovává, místo aby se vytrácel. Maznice jsou umístěny tak, aby na ně dosáhla ruka – pokud je pod rámem zakopaná maznice, nikdo ji nenamaže a spoj odumře.
Kladkostroj odpovídá standardním americkým hydraulickým systémům vozidel bez adaptérů. Zvedání a spouštění jsou plynulé, bez zarážek na konci zdvihu, pokud jsou spárovány se správně sladěnou pohonnou jednotkou.
Lehké a střední sklápěče.Písek, kámen, stavební materiály. Denní práce, kdy nákladní automobil jezdí 5-15 nakládek denně a kladkostroj v tom musí pokračovat.
Popelářské vozy.Vyklápění kontejnerů v rezidenční sbírce. Kompaktní půdorys 310 se vejde pod většinu standardních těl.
Upravená vozidla.310 podporuje vlastní nastavení: zdvih ramene, velikost základny, pozice montážních otvorů. Nestandardní podvozky jsou standardem ve světě úprav a na jejich přizpůsobení řežeme ocel.
Malé přívěsy.Díky vlastním upgradům se 310 montuje na přívěsy a speciální vybavení.
Být o limitech přímočarý. 310 je pro lehké a střední zatížení. Pokud vozíte mokrou hlínu ve 14yardové karoserii s tandemovou nápravou, potřebujete větší rám — 520, 620 nebo 630 v naší řadě. Vybírání 310 pro práci, kterou nemůže udělat, končí ohnutým rámem a reklamací, kterou nikdo neplatí.
Pokud si nejste jisti, co váš nákladní vůz potřebuje, zašlete nám výkres podvozku a rozměr nástavby. Řekneme vám, který model se hodí, a dáme vám čísla, která to dokážou.
Vlastní objednávky jsou odesílány s jasným datem dodání. Hromadné objednávky OEM, programy prodejců, přestavby jednotlivých nákladních vozidel – to vše zpracovává stejný technický tým.
Nejsme obchodní společnost. Kladkostroj, který si objednáte, je svařen, tepelně zpracován a testován v našem vlastním závodě v Jinanu.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Založena v roce 1998. Jinan, Shandong, Čína. Tři továrny. 300+ zaměstnanců. 25+ inženýrů. Export do 50+ zemí.
Vyrábíme hydraulické válce, pohonné jednotky a zvedací systémy. Americká řada elektrických kladkostrojů se vyrábí pro severoamerický trh — sklápěče, popelářské vozy, přívěsy a úpravy užitkových vozidel.
